Слайды и текст доклада
Pic.1
санкт-петербургское государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «КОЛЛЕДЖ «КРАСНОСЕЛЬСКИЙ Выпускная квалификационная работа по теме: Техническое обслуживание, …
Pic.2
Назначение устройство и работа ГРМ Газораспределительный механизм предназначен для своевременного открытия впускных и выпускных клапанов в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания и вывода из камер …
Pic.3
Схема привода распределительного вала
Pic.4
Схема газораспределительного механизма
Pic.5
Весь рабочий процесс газораспределительного механизма основан на синхронном движении двух валов – коленчатого и распределительного. При этом синхронность движений обеспечивает своевременное …
Pic.6
Техническое обслуживание На автомобиле ремень привода ГРМ (газораспределительного механизма) следует заменять через каждые 45 000 км пробега(согласно сервисной книжке). В процессе эксплуатации …
Pic.7
Ежедневное обслуживание механизмов двигателя подразделяется на работы перед выездом автомобиля и работы после завершения движения. Перед выездом автомобиля необходимо, убедиться в отсутствии …
Pic.8
При первом техническом обслуживании кроме очистительных работ и проверки герметичности всех систем надо провести диагностирование состояния механизмов двигателя без его разборки.
Pic.9
При втором техническом обслуживании на ряде двигателей надо проверить крепление головки цилиндров и отрегулировать зазоры в механизме газораспределения. Для этого надо частично разобрать двигатель, …
Pic.10
Последовательность подтягивания болтов крепления головки блока
Pic.11
Диагностируемые параметры и неисправности
Pic.12
Регулировка клапанов грм Находим кронштейн с тросом привода дроссельной заслонки. Выводим его наконечник и ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления.
Pic.14
При помощи все той же отвертки ослабляем хомут и снимаем подводящий шланг вентиляции картерных газов.
Pic.15
Клапанная крышка крепится при помощи двух гаек Клапанная крышка крепится при помощи двух гаек
Pic.16
Открутив их, снимаем крышку ГБЦ.
Pic.17
После этого снимаем прокладку клапанной крышки. После этого снимаем прокладку клапанной крышки. Если она была посажена на герметик, то аккуратно счищаем его с поверхности исключая попадание стружки …
Pic.18
Теперь поворачиваем коленчатый вал еще на 40-50 градусов, что соответствует 2,5-3 зубам на шкиве распределительного вала. В этом положении при помощи набора щупов измеряем зазоры у первого и третьего …
Pic.19
Если зазор не укладывается в норму, то на шпильки корпусов подшипников распределительного вала устанавливаем приспособление для их регулировки. Если зазор не укладывается в норму, то на шпильки …
Pic.21
Вводим «клык» приспособления между толкателем и кулачком. Вводим «клык» приспособления между толкателем и кулачком.
Pic.22
После этого разворачиваем толкатель прорезью его верхней части вперед по ходу движения автомобиля и нажимая на рычаг приспособления устанавливаем между краем толкателя и распределительным валом …
Pic.23
Фиксирование толкателя клапанов. Фиксирование толкателя клапанов. Теперь поднимаем рычаг, удерживая толкатель клапана приспособлением.
Pic.24
Пинцетом вынимаем регулировочную шайбу из толкателя и устанавливаем новую, которая будет укладываться в нормы теплового зазора. Пинцетом вынимаем регулировочную шайбу из толкателя и устанавливаем …
Pic.25
Как рассчитывается толщина новой регулировочной шайбы: Как рассчитывается толщина новой регулировочной шайбы: Толщина новой шайбы H рассчитывается по формуле: H = B + (A — C). Где А — замеренный …
Pic.26
Охрана труда Всегда отключайте аккумулятор при проведении ремонтных работ на двигателе. Запрещается загромождать деталями и узлами проходы между рабочими местами, а также скапливать большое …
Pic.27
Спасибо за внимание!
Скачать презентацию
Если вам понравился сайт и размещенные на нем материалы, пожалуйста, не забывайте поделиться этой страничкой в социальных сетях и с друзьями! Спасибо!