Презентация «Система питания двигателя от впрыска топлива»
Смотреть слайды в полном размере 
Вы можете ознакомиться с презентацией онлайн, просмотреть текст и слайды к ней, а также, в случае, если она вам подходит - скачать файл для редактирования или печати. Документ содержит 58 слайдов и доступен в формате ppt. Размер файла: 2.51 MB
Pic.1
Система питания двигателя от впрыска топлива
Pic.2
Pic.3
Система впрыска топлива (англ. Fuel Injection System) — система подачи топлива, устанавливаемая на современных бензиновых двигателях. Основное отличие от карбюраторной системы — подача топлива …
Pic.4
Первые системы впрыска топлива появились в 1894 году - даже раньше, чем простейшие карбюраторы. Однако из-за сложности конструкции о них долгое время не вспоминали. Внедрение систем впрыска бензина в …
Pic.5
Простейшая электронная система впрыска включает в себя электрический бензонасос, регулятор давления, электронный блок управления, датчики угла поворота дроссельной заслонки, температуры охлаждающей …
Pic.6
Классификация систем впрыска : Классификация систем впрыска : 1. По месту подвода топлива: 1. 1 центральный одноточечный впрыск:
Pic.7
1. 2. Распределенный впрыск: 1. 2. Распределенный впрыск:
Pic.8
1. 3. Непосредственный впрыск в цилиндры: 1. 3. Непосредственный впрыск в цилиндры:
Pic.9
2. По способу подачи топлива: 2. По способу подачи топлива: непрерывный впрыск; прерывистый впрыск; 3. По типу узлов дозирующих топливо: плунжерные насосы; распределители; форсунки; регуляторы …
Pic.10
4. По способу регулирования количества смеси: 4. По способу регулирования количества смеси: пневматическое; механическое; электронное. 5. По основным параметрам регулирования состава смеси: …
Pic.11
Преимущество системы питания двигателя от впрыска топлива по сравнению с Преимущество системы питания двигателя от впрыска топлива по сравнению с карбюраторным: Впрыск бензина позволяет более точно …
Pic.12
При впрыске возможно использование большего перекрытия клапанов, (когда открыты одновременно оба клапана) для лучшей продувки камеры сгорания чистым воздухом, а не смесью. При впрыске возможно …
Pic.13
Недостатков у инжекторов два: высокие требования к качеству используемого топлива; более дорогая стоимость обслуживания и запчастей.
Pic.14
Производители систем впрыска: 1. Система впрыска фирмы «Bendix» Electrojector — первая коммерческая система электронного впрыска топлива, разработанная компанией Bendix. Патенты системы впрыска …
Pic.15
2. Системы впрыска «Bosch» 2. Системы впрыска «Bosch» D-Jetronic (1967—1976) аналоговый впрыск топлива K-Jetronic (1973—1994) механический впрыск KE-Jetronic (1985—1993) механическая система …
Pic.16
3. Системы впрыска «General Motors» 3. Системы впрыска «General Motors» GM Multec Central — система центрального впрыска топлива (Моновпрыск) MulTec-S (Multiple Technology) — система центрального …
Pic.17
Pic.18
Pic.19
Pic.20
Такие системы ещё называются системами МОНО впрыска. Обозначаются обычно Такие системы ещё называются системами МОНО впрыска. Обозначаются обычно SPI — Одноточечный впрыск, CFI — Центральный впрыск …
Pic.21
Достоинством таких систем является: Достоинством таких систем является: простота перехода от карбюраторных двигателей меньшая стоимость (по сравнению с другими системами) простота обслуживания и …
Pic.22
Pic.23
Рабочая схема автомобиля с центральным одноточечным впрыском: Рабочая схема автомобиля с центральным одноточечным впрыском: 1 — катушка зажигания, 2 — регулятор холостого хода, 3 — регулятор давления …
Pic.24
Рассмотрим работу системы по электрической схеме и рабочей схеме. При включении зажигания, на системное реле подаётся напряжение. Реле включается, запитывает дополнительным напряжением ЭБУ …
Pic.25
При вращении стартером коленвала, на датчике оборотов появляется сигнал, по которому ЭБУ двигателем вычисляет обороты двигателя. В зависимости от положения дроссельной заслонки, сигнала датчика …
Pic.26
Регулировка холостого хода осуществляется путём изменения проходного сечения обводного воздушного канала, расположенного вокруг дроссельной заслонки. Регулятор холостого хода управляется ЭБУ …
Pic.27
Pic.28
Pic.29
1 — форсуночный узел, 2 — ЭБУ двигателем, 3 — форсунка (инжектор) и термометр, поступающего воздуха, 4 — регулятор давления топлива, 5 — разъём подогревателя топливоздушной смеси, расположенного во …
Pic.30
СИСТЕМА ВПРЫСКА "K-JETRONIK" СИСТЕМА ВПРЫСКА "K-JETRONIK" ("К-Джетроник")
Pic.31
Система впрыска "K-Jetronic" фирмы BOSCH представляет собой механическую систему постоянного впрыска топлива. Топливо под давлением поступает к форсун-кам, установленным перед впускными …
Pic.32
Схема ГДС и СХХ системы впрыска "K-Jetronic"
Pic.33
Схема главной дозирующей системы и системы холостого хода системы впрыска "K-Jetronic": Схема главной дозирующей системы и системы холостого хода системы впрыска "K-Jetronic": …
Pic.34
Схема системы впрыска топлива «K-Jetronic»
Pic.35
Pic.36
Дозатор-распределитель с регулятором давления питания
Pic.37
Pic.38
Регулирование состава рабочей смеси
Pic.39
Pic.40
Регулятор давления питания: 1-поршень регулятора давления, 2-толчковый клапан в сборе с корпусом, 3-толчковый клапан, 4-регулировоч-ные шайбы. Каналы: а-подвод топлива (нижние полости …
Pic.41
Регулирование состава рабочей смеси – прогрев двигателя на холостом ходу
Pic.42
Pic.43
Двигатель прогрет, частичные нагрузки (управляющее давление 3,4—3,8 кгс/см2 проверяется на холостом ходу)
Pic.44
Двигатель прогрет, полная нагрузка (управляющее давление 2,7—3,1 кгс/см2 проверяется на неработающем двигателе)
Pic.45
Топливный насос:1, 12 - штуцеры; 2 - основание насо-са; 3 - статор; 4, 11 – предохранительный и обратный клапаны; 5 - крышка насоса; 6, 18 - каналы; 7, 9 – кор-пусы; 8якорь электродвигателя; 10 - …
Pic.46
а - клапан закрыт; б - клапан открыт; 1 - корпус; 2 - клапан; 3 - крышка; 4 - диафрагма Регулятор давления топлива:
Pic.47
Форсунка: Форсунка: 1 - насадка распылителя; 2 -игла запорного клапана; 3 - корпус форсунки; 4 – обмотка катушки электромагнита; 5 - фильтр; 6крышка; 7 - пружина; 8 - сердечник электромагнита; 9 - …
Pic.48
Форсунки (инжекторы) впрыска топлива: а, б - клапанные, в - закрытая, г - штифтовая
Pic.49
Термореле: 1-контакты, 2-электрическая спираль, 3-биметаллическая пластина, 4-корпус, 5-штекер
Pic.50
Клапан добавочного воздуха: 1-диафрагма, 2-биметаллическая пластина, 3-электричес-кая спираль, 4-штекер
Pic.51
Электросхема системы "K-Jetronic" без послестартового реле
Pic.52
Pic.53
Электрическая схема "K-Jetronic" (фрагмент): а — пуск холодного двигателя
Pic.54
Электрическая схема "K-Jetronic" б — рабочее состояние, двигатель прогрет
Pic.55
Электрическая схема "K-Jetronic" в — зажигание включено, коленчатый вал двигателя не вращается
Pic.56
Подведём итоги Подведём итоги Системы центрального впрыска топлива явились логическим продолжением развития карбюраторных систем топливоснабжения. Вместо карбюратора, на то же посадочное место …
Pic.57
Домашнее задание: Домашнее задание: Повторить изученный материал; Заполнить рабочую тетрадь; Подготовиться к тестированию.
Pic.58
Библиографический список: Библиографический список: Росс Твег «Системы впрыска бензина. Устройство, обслуживание, ремонт. – М. : ЗАО «КЖИ Зарулем», 2004 – 144 с. ;
Если вам понравился сайт и размещенные на нем материалы, пожалуйста, не забывайте поделиться этой страничкой в социальных сетях и с друзьями! Спасибо!
