Презентация «Роторный двигатель»
Смотреть слайды в полном размере 
Вы можете ознакомиться с презентацией онлайн, просмотреть текст и слайды к ней, а также, в случае, если она вам подходит - скачать файл для редактирования или печати. Документ содержит 21 слайд и доступен в формате ppt. Размер файла: 2.73 MB
Pic.1
Роторный двигатель
Pic.2
Роторный двигатель изобретен и разработан доктором Феликсом Ванкелем в 1957 году. Роторный двигатель изобретен и разработан доктором Феликсом Ванкелем в 1957 году.
Pic.3
Принцип работы роторного двигателя Принцип работы роторного двигателя Отсутствие возвратно-поступательного движения поршня, которое преобразовано во вращательное движение ротора. За счёт этого …
Pic.4
При небольшом объёме камеры сгорания, роторный двигатель Ванкеля обладает более высокой мощностью. Кроме того, достоинством роторного двигателя является и то, что он содержит значительно меньше …
Pic.5
Pic.6
Установленный на валу ротор жёстко соединён с зубчатым колесом, которое входит в зацепление с неподвижной шестернёй — статором. Диаметр ротора намного превышает диаметр статора, несмотря на это ротор …
Pic.7
Такая конструкция позволяет осуществить любой 4-тактный цикл Дизеля, Стирлинга или Отто без применения специального механизма газораспределения. Герметизация камер обеспечивается радиальными и …
Pic.8
За один оборот эксцентрикового вала двигатель выполняет один рабочий цикл, что эквивалентно работе двухцилиндрового поршневого двигателя. За один оборот ротора эксцентриковый вал выполняет 3 оборота …
Pic.9
Практическое применение получили двигатели с трёхгранными роторами, с отношением радиусов шестерни и зубчатого колеса: R:r = 2:3, которые устанавливают на автомобилях, лодках и т. п. Практическое …
Pic.10
Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск
Pic.11
Преимущества перед поршневыми двигателями низкий уровень вибраций: двигатель полностью механически уравновешен, что позволяет повысить комфортность лёгких транспортных средств типа микроавтомобилей, …
Pic.12
масса движущихся частей в РПД гораздо меньше, чем в аналогичных по мощности поршневых двигателях, так как в его конструкции отсутствуют коленчатый вал и шатуны; масса движущихся частей в РПД гораздо …
Pic.13
меньшие в 1,5—2 раза габаритные размеры; меньшие в 1,5—2 раза габаритные размеры; меньшее число деталей (два-три десятка вместо нескольких сотен). За счёт отсутствия преобразования …
Pic.14
Недостатки РПД Соединение ротора с выходным валом через эксцентриковый механизм, являясь характерной особенностью РПД, вызывает давление между трущимися поверхностями, что в сочетании с высокой …
Pic.15
Состояние уплотнителей. Площадь пятна контакта очень невелика, а перепад давления очень высокий. Следствием износа уплотнителей являются высокие утечки между камерами и, как следствие, падение КПД и …
Pic.16
Меньшая экономичность на низких оборотах по сравнению с ДВС. Устраняется отключением работы каждого n-го поршня, что также влечёт снижение температурной нагрузки. Меньшая экономичность на низких …
Pic.17
Главное деление роторных двигателей происходит по типу работы камеры сгорания — запирается она на время герметично, или имеет постоянную связь с атмосферой. К последнему типу относятся газовые …
Pic.18
В свою очередь, роторные ДВС с герметично запираемыми камерами сгорания делятся на 7 различных конструкционных компоновок: роторные двигатели с неравномерным разнонаправленным …
Pic.19
роторные двигатели с простым и равномерным вращательным движением главного рабочего элемента и с использованием такого же простого вращательного движения уплотнительных элементов; роторные двигатели …
Pic.20
Роторно-лопастной двигатель Вигриянова — роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания. Особенность двигателя — применение вращающегося сложносоставного ротора, размещённого внутри цилиндра и …
Pic.21
Если вам понравился сайт и размещенные на нем материалы, пожалуйста, не забывайте поделиться этой страничкой в социальных сетях и с друзьями! Спасибо!
