Презентация - Принципы взаимодействия основных элементов станции между собой и прилегающими участками

Смотреть слайды в полном размере
Презентация Принципы взаимодействия основных элементов станции между собой и прилегающими участками


Вашему вниманию предлагается презентация на тему «Принципы взаимодействия основных элементов станции между собой и прилегающими участками», с которой можно предварительно ознакомиться, просмотреть текст и слайды к ней, а так же, в случае, если она вам подходит - скачать файл для редактирования или печати.

Презентация содержит 17 слайдов и доступна для скачивания в формате ppt. Размер скачиваемого файла: 403.00 KB

Просмотреть и скачать

Pic.1
Тема 13: ПРИНЦИПЫ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СТАНЦИИ МЕЖДУ СОБОЙ И ПРИЛЕГАЮЩИМИ УЧАСТКАМИ
Тема 13: ПРИНЦИПЫ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СТАНЦИИ МЕЖДУ СОБОЙ И ПРИЛЕГАЮЩИМИ УЧАСТКАМИ
Pic.2
План лекции: План лекции: 1. Принципы согласованности работы станции и прилегающих участков. 2. Сист
План лекции: План лекции: 1. Принципы согласованности работы станции и прилегающих участков. 2. Системы взаимодействия элементов станции.
Pic.3
Список литературы: Список литературы: основная 1. Кочнев Ф. П. , Сотников И. Б. Управление эксплуата
Список литературы: Список литературы: основная 1. Кочнев Ф. П. , Сотников И. Б. Управление эксплуатационной работой железных дорог. - М. : Транспорт. – 1990. - 424 с. 2. Кудрявцев В. А. Основы эксплуатационной работы железных дорог. М. : АСАDEMA. – 2002. - 352 с. 3. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте. /Под ред. П. С. Грунтова. – М: Транспорт. – 1994. – 450 с. 4. Бекжанов З. С. , Башарова Г. С. , Богданович С. В. Управление эксплуатационной работой железнодорожных станций. - Алматы: КазАТК. – 2008. - 127 с. дополнительная 1. Бекжанов З. С. , Богданович С. В. , Вахитова Л. В. , Киселева О. Г. Методические указания к выполнению лабораторных работ «Организация приема, отправления и пропуска поездов на станциях». - Алматы: КазАТК. – 2010. 30 с. 2. Бекжанов З. С. , Богданович С. В. , Вахитова Л. В. , Киселева О. Г. Методические указания к выполнению СРСП (курсовой работы) «Организация работы сортировочной станции». - Алматы: КазАТК. – 2010. 30 с.
Pic.4
Принципы взаимодействия основных элементов станции между собой и прилегающими участками, слайд 4
Pic.5
Функционирование сортировочной станции и прилегающих участков можно представить в виде сети, состоящ
Функционирование сортировочной станции и прилегающих участков можно представить в виде сети, состоящей из пяти последовательных систем массового обслуживания по: Функционирование сортировочной станции и прилегающих участков можно представить в виде сети, состоящей из пяти последовательных систем массового обслуживания по: обработке составов по прибытии расформированию окончании формирования обработке по отправлению и отправлению
Pic.6
Система массового обслуживания включает в себя следующие четыре элемента: Система массового обслужив
Система массового обслуживания включает в себя следующие четыре элемента: Система массового обслуживания включает в себя следующие четыре элемента: входящий поток требований, поступающих в систему для обслуживания (например, поток поездов, прибывающих в те или иные парки станции); очередь, образующаяся в связи с ожиданием требованиями начала обслуживания (например, составы поездов, ожидающие выполнения с ними технических операций); обслуживающее устройство (например, сортировочная горка, вытяжки формирования, участки, на которые отправляются поезда); выходящий поток требований (например, поезда, отправляемые со станции на участок).
Pic.7
В парке приема составы поездов, прибывающих в расформирование, подвергаются сначала техническому осм
В парке приема составы поездов, прибывающих в расформирование, подвергаются сначала техническому осмотру, а затем расформировываются на горке. Следовательно, работа парка приема и горки может быть представлена в виде двух последовательных систем массового обслуживания: В парке приема составы поездов, прибывающих в расформирование, подвергаются сначала техническому осмотру, а затем расформировываются на горке. Следовательно, работа парка приема и горки может быть представлена в виде двух последовательных систем массового обслуживания: системы 1 (прилегающие участки – парк приема) системы 2 (парк приема - горка).
Pic.8
Принципы взаимодействия основных элементов станции между собой и прилегающими участками, слайд 8
Pic.9
Принципы взаимодействия основных элементов станции между собой и прилегающими участками, слайд 9
Pic.10
Принципы взаимодействия основных элементов станции между собой и прилегающими участками, слайд 10
Pic.11
Принципы взаимодействия основных элементов станции между собой и прилегающими участками, слайд 11
Pic.12
Вопросы для закрепления теоретического материала: Вопросы для закрепления теоретического материала:
Вопросы для закрепления теоретического материала: Вопросы для закрепления теоретического материала: 1. Что такое входящий поток требований? 2. Что такое очередь? 3. Что такое обслуживающее устройство? 4. Что такое выходящий поток требований? 5. Перечислите элементы системы «прилегающие участки – парк приема» (система технического осмотра). 6. Перечислите элементы системы «парк приема - горка (система расформирования)». 7. Перечислите элементы системы «сортировочный парк – вытяжной путь (система окончания формирования)». 8. Перечислите элементы систем «сортировочный парк - парк отправления». 9. Перечислите элементы систем «парк отправления – прилегающий участок».
Pic.13
222. ВХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПРИЛЕГАЮЩИЕ УЧАСТКИ - ПАРК ПРИЕМА» - ЭТО 222. ВХОДЯЩИЙ П
222. ВХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПРИЛЕГАЮЩИЕ УЧАСТКИ - ПАРК ПРИЕМА» - ЭТО 222. ВХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПРИЛЕГАЮЩИЕ УЧАСТКИ - ПАРК ПРИЕМА» - ЭТО 1) совокупность моментов прибытия всех поездов 2) составы поездов, ожидающие технического осмотра 3) интервал прибытия поездов 4) порядок обслуживания прибывающих поездов 5) очередность обслуживания прибывающих поездов 223. ОЧЕРЕДЬ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПРИЛЕГАЮЩИЕ УЧАСТКИ - ПАРК ПРИЕМА» - ЭТО 1) совокупность моментов прибытия всех поездов 2) составы поездов, ожидающие технического осмотра 3) интервал прибывающих поездов 4) порядок обслуживания прибывающих поездов 5) очередность обслуживания прибывающих поездов 224. ВЫХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПРИЛЕГАЮЩИЕ УЧАСТКИ - ПАРК ПРИЕМА» – ЭТО 1) совокупность моментов окончания технического осмотра составов 2) составы поездов, ожидающие технического осмотра 3) интервал прибывающих поездов 4) порядок обслуживания прибывающих поездов 5) очередность обслуживания прибывающих поездов 225. ОБСЛУЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПРИЛЕГАЮЩИЕ УЧАСТКИ - ПАРК ПРИЕМА» – ЭТО 1) путь 2) бригада ПТО 3) время осмотра 4) очередность осмотра 5) участок приближения
Pic.14
226. ВХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПАРК ПРИЕМА-ГОРКА» - ЭТО 226. ВХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ
226. ВХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПАРК ПРИЕМА-ГОРКА» - ЭТО 226. ВХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПАРК ПРИЕМА-ГОРКА» - ЭТО 1) совокупность моментов окончания технического осмотра состава и готовность к расформированию 2) составы поездов, ожидающие расформирования 3) интервал расформирования 4) порядок расформирования составов 5) очередность расформирования составов 227. ОЧЕРЕДЬ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПАРК ПРИЕМА-ГОРКА» - ЭТО 1) совокупность моментов окончания технического осмотра состава и готовность к расформированию 2) составы поездов, ожидающие расформирования 3) интервал расформирования 4) порядок расформирования составов 5) очередность расформирования составов 228. ВЫХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПАРК ПРИЕМА-ГОРКА» – ЭТО 1) совокупность моментов окончания расформирования составов 2) составы расформированных поездов 3) интервал расформирования 4) порядок расформирования 5) очередность расформирования 229. ОБСЛУЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПАРК ПРИЕМА-ГОРКА» – ЭТО 1) путь 2) бригада ПТО 3) горка 4) горочный локомотив 5) сортировочный путь 230. ВХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК – ВЫТЯЖНОЙ ПУТЬ» - ЭТО 1) совокупность моментов завершения накопления составов 2) составы поездов, ожидающие формирования 3) интервал формирования 4) порядок формирования составов 5) очередность формирования составов
Pic.15
231. ОЧЕРЕДЬ ДЛЯ СИСТЕМЫ «СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК – ВЫТЯЖНОЙ ПУТЬ» - ЭТО 231. ОЧЕРЕДЬ ДЛЯ СИСТЕМЫ «СОРТИР
231. ОЧЕРЕДЬ ДЛЯ СИСТЕМЫ «СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК – ВЫТЯЖНОЙ ПУТЬ» - ЭТО 231. ОЧЕРЕДЬ ДЛЯ СИСТЕМЫ «СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК – ВЫТЯЖНОЙ ПУТЬ» - ЭТО 1) совокупность моментов окончания технического осмотра состава и готовность к расформированию 2) накопленные составы, ожидающие начала формирования 3) интервал формирования 4) порядок формирования составов 5) очередность формирования составов 232. ВЫХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК – ВЫТЯЖНОЙ ПУТЬ» – ЭТО 1) совокупность моментов окончания выставки сформированных составов в парк отправления 2) составы сформированных поездов 3) интервал выставки сформированных составов в парк отправления 4) порядок выставки сформированных составов в парк отправления 5) очередность выставки сформированных составов в парк отправления 233. ОБСЛУЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ «СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК – ВЫТЯЖНОЙ ПУТЬ» – ЭТО 1) путь отправления 2) составительская бригада 3) вытяжной путь 4) маневровый локомотив 5) сортировочный путь 234. ВХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК- ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ» - ЭТО 1) совокупность моментов окончания выставки составов 2) составы поездов, ожидающие выставки 3) интервал выставки составов 4) порядок выставки составов 5) очередность выставки составов 235. ОЧЕРЕДЬ ДЛЯ СИСТЕМЫ «СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК – ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ» - ЭТО 1) совокупность моментов окончания выставки состава 2) составы, ожидающие начала обработки 3) интервал выставки составов 4) порядок выставки составов 5) очередность выставки составов
Pic.16
236. ВЫХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК – ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ» – ЭТО 236. ВЫХОД
236. ВЫХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК – ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ» – ЭТО 236. ВЫХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК – ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ» – ЭТО 1) совокупность моментов окончания обработки составов 2) составы обработанных поездов 3) интервал обработки составов в парке отправления 4) порядок обработки составов в парке отправления 5) очередность обработки составов в парке отправления 237. ОБСЛУЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ «СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК – ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ» – ЭТО 1) путь 2) бригада ПТО 3) время осмотра 4) очередность осмотра 5) участок приближения 238. ВХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ-ПРИЛЕГАЮЩИЕ УЧАСТКИ» - ЭТО 1) совокупность моментов завершения обработки составов 2) составы поездов, ожидающие отправления 3) интервал отправления 4) порядок отправления составов 5) очередность отправления составов 239. ОЧЕРЕДЬ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ-ПРИЛЕГАЮЩИЕ УЧАСТКИ» - ЭТО 1) совокупность моментов окончания технического осмотра состава и готовность к отправлению 2) составы, ожидающие локомотива 3) интервал отправления 4) порядок отправления составов 5) очередность отправления составов
Pic.17
240. ВЫХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ-ПРИЛЕГАЮЩИЕ УЧАСТКИ» – ЭТО 240. ВЫХОДЯ
240. ВЫХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ-ПРИЛЕГАЮЩИЕ УЧАСТКИ» – ЭТО 240. ВЫХОДЯЩИЙ ПОТОК ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ-ПРИЛЕГАЮЩИЕ УЧАСТКИ» – ЭТО 1) совокупность моментов отправления поездов на участок 2) составы отправляемых поездов 3) интервал отправления 4) порядок отправления 5) очередность отправления 241. ОБСЛУЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ-ПРИЛЕГАЮЩИЕ УЧАСТКИ» – ЭТО 1) путь 2) локомотив и локомотивная бригада 3) время осмотра 4) очередность осмотра 5) прилегающий участок


Скачать презентацию

Если вам понравился сайт и размещенные на нем материалы, пожалуйста, не забывайте поделиться этой страничкой в социальных сетях и с друзьями! Спасибо!