Презентация «Общие принципы нормирования»

Смотреть слайды в полном размере
Презентация «Общие принципы нормирования»

Вы можете ознакомиться с презентацией онлайн, просмотреть текст и слайды к ней, а также, в случае, если она вам подходит - скачать файл для редактирования или печати. Документ содержит 44 слайда и доступен в формате ppt. Размер файла: 1.21 MB

Просмотреть и скачать

Pic.1
«Общие принципы нормирования», слайд 1
Pic.2
Вопросы лекции Понятие об общих принципах нормирования остойчивости Контроль и поддержание остойчиво
Вопросы лекции Понятие об общих принципах нормирования остойчивости Контроль и поддержание остойчивости судна
Pic.3
Знание, понимание и профессиональные навыки в соответствии с минимальным стандартом компетентности д
Знание, понимание и профессиональные навыки в соответствии с минимальным стандартом компетентности для вахтенных помощников капитана судов (в соответствии с ПДНВ) Знание влияния груза, включая …
Pic.4
Знание, понимание и профессиональные навыки в соответствии с минимальным стандартом компетентности д
Знание, понимание и профессиональные навыки в соответствии с минимальным стандартом компетентности для капитанов и старших помощников капитана (в соответствии с ПДНВ) Знание рекомендаций ИМО, …
Pic.5
Понятие об общих принципах нормирования остойчивости
Понятие об общих принципах нормирования остойчивости
Pic.6
Минимальные требования к остойчивости судов: «Международный Кодекс остойчивости неповрежденных судов
Минимальные требования к остойчивости судов: «Международный Кодекс остойчивости неповрежденных судов» IMO «Правила классификации и постройки морских судов» Российского морского Регистра Правила …
Pic.7
«Общие принципы нормирования», слайд 7
Pic.8
Общие требования к остойчивости включают: Критерий погоды – физический критерий достаточности остойч
Общие требования к остойчивости включают: Критерий погоды – физический критерий достаточности остойчивости судна Набор требований к отдельным характеристикам остойчивости: Требования к ДСО Требования …
Pic.9
Критерий погоды - это отношение опрокидывающего момента к кренящему моменту от давления ветра: Крите
Критерий погоды - это отношение опрокидывающего момента к кренящему моменту от давления ветра: Критерий погоды - это отношение опрокидывающего момента к кренящему моменту от давления ветра: - Mc – …
Pic.10
Условие достаточной остойчивости Остойчивость судна считается удовлетворительной, если K ≥ 1 Для суд
Условие достаточной остойчивости Остойчивость судна считается удовлетворительной, если K ≥ 1 Для судов, работающих в тяжелых штормовых условиях, остойчивость считается достаточной при K ≥ 1,5
Pic.11
Критерий погоды моделирует критическую ситуацию, в которой может оказаться судно Критерий погоды мод
Критерий погоды моделирует критическую ситуацию, в которой может оказаться судно Критерий погоды моделирует критическую ситуацию, в которой может оказаться судно Выполнение критерия погоды …
Pic.12
Критическая ситуация для судов, построенных до 1 июля 2002г : Судно испытывает симметричную бортовую
Критическая ситуация для судов, построенных до 1 июля 2002г : Судно испытывает симметричную бортовую качку амплитудой r При достижении наибольшего крена на ЛБ, на судно со стороны ЛБ действует …
Pic.13
«Общие принципы нормирования», слайд 13
Pic.14
Определение опрокидывающего и ветрового кренящего моментов Опрокидывающий момент определяется либо п
Определение опрокидывающего и ветрового кренящего моментов Опрокидывающий момент определяется либо по ДСО, либо по ДДО Методики определения ветрового кренящего момента Mv и амплитуды качки r …
Pic.15
«Общие принципы нормирования», слайд 15
Pic.16
Критическая ситуация для судов, построенных после 1 июля 2002 г Судно имеет крен 0 на ПБ под действ
Критическая ситуация для судов, построенных после 1 июля 2002 г Судно имеет крен 0 на ПБ под действием постоянного ветрового момента Mw1 (плечо lw1) Судно качается с амплитудой 1 При достижении …
Pic.17
«Общие принципы нормирования», слайд 17
Pic.18
Суда, построенные после 1 июля 2002 г Выполнение критерия погоды проверяется с помощью ДСО после нан
Суда, построенные после 1 июля 2002 г Выполнение критерия погоды проверяется с помощью ДСО после нанесения на нее графиков плеч статического lw1 и динамического кренящего момента lw2
Pic.19
«Общие принципы нормирования», слайд 19
Pic.20
Требования к статическому крену Статический угол крена 0 должен быть не более 16, либо угла входа
Требования к статическому крену Статический угол крена 0 должен быть не более 16, либо угла входа в воду кромки открытой палубы (в зависимости, что меньше) Требования к 0 лесовозов и …
Pic.21
Требования к ДСО В интервале от 0 до 30 площадь под положительной частью ДСО должна быть не менее 0
Требования к ДСО В интервале от 0 до 30 площадь под положительной частью ДСО должна быть не менее 0,055 м рад В интервале от 0 до 40 площадь под положительной частью ДСО должна быть не менее 0,09 м …
Pic.22
Требования к ДСО и метацентрической высоте Установлены требования к максимальному плечу ДСО, углу ма
Требования к ДСО и метацентрической высоте Установлены требования к максимальному плечу ДСО, углу максимума ДСО и углу заката Исправленная начальная поперечная метацентрическая высота всех судов для …
Pic.23
Дополнительные требования к остойчивости : Пассажирские суда Сухогрузные суда Лесовозы Наливные суда
Дополнительные требования к остойчивости : Пассажирские суда Сухогрузные суда Лесовозы Наливные суда Рыболовные суда Суда специального назначения
Pic.24
Пассажирские суда: Угол статического крена при скоплении пассажиров на верхней палубе у одного борта
Пассажирские суда: Угол статического крена при скоплении пассажиров на верхней палубе у одного борта должен быть не более угла входа в воду палубы или выхода из воды скулы Угол крена от совместного …
Pic.25
Сухогрузные суда Остойчивость должна проверяться при вариантах загрузки: Судно при осадке по летнюю
Сухогрузные суда Остойчивость должна проверяться при вариантах загрузки: Судно при осадке по летнюю грузовую марку и наличии однородного груза, заполняющего грузовые трюмы, твиндеки, комингсы и шахты …
Pic.26
Сухогрузные суда Судно без груза, с полными запасами Судно, как в третьем варианте нагрузки, но с 10
Сухогрузные суда Судно без груза, с полными запасами Судно, как в третьем варианте нагрузки, но с 10 % запасов Если при проверке остойчивости судна окажется, что хотя бы один из параметров и B/d …
Pic.27
Лесовозы Исправленная начальная МЦВ лесовоза в течение всего рейса должна быть не менее 0,1м – 0,15м
Лесовозы Исправленная начальная МЦВ лесовоза в течение всего рейса должна быть не менее 0,1м – 0,15м для вариантов нагрузки, оговоренных в «Правилах» Площадь под ДСО до угла 40 должна быть не менее …
Pic.28
Контейнеровозы Определенный по ДСО угол крена на циркуляции или под действием постоянного бокового в
Контейнеровозы Определенный по ДСО угол крена на циркуляции или под действием постоянного бокового ветра должен быть не более половины угла, при котором палуба входит в воду; в любом случае он не …
Pic.29
Суда смешанного (река-море) плавания Остойчивость этих судов должна удовлетворять всем требованиям в
Суда смешанного (река-море) плавания Остойчивость этих судов должна удовлетворять всем требованиям в соответствии с назначением судна (как для морских судов) Кроме того, остойчивость судов …
Pic.30
2. Контроль и поддержание остойчивости судна
2. Контроль и поддержание остойчивости судна
Pic.31
Изменения остойчивости судна в эксплуатации: Увеличение нагрузки вследствие накопления изменений пос
Изменения остойчивости судна в эксплуатации: Увеличение нагрузки вследствие накопления изменений постоянных грузов (модернизации, реновации, окраска, установка дополнительного оборудования и т. п. ) …
Pic.32
Контроль остойчивости судна: Периодический контроль Текущий контроль, совмещаемый с расчетом и контр
Контроль остойчивости судна: Периодический контроль Текущий контроль, совмещаемый с расчетом и контролем текущих изменений нагрузки и посадки судна.
Pic.33
Кренование и взвешивание судна Кренование судна – опытное определение нагрузки и остойчивости. При к
Кренование и взвешивание судна Кренование судна – опытное определение нагрузки и остойчивости. При креновании определяются величины , zg, xg для нагрузки порожнем, а также период собственной …
Pic.34
Текущий контроль и поддержание остойчивости судна Руководство по выполнению контроля изложено в «Инф
Текущий контроль и поддержание остойчивости судна Руководство по выполнению контроля изложено в «Информации капитану об остойчивости судна» «Информация» состоит из разделов: Общие сведения о судне …
Pic.35
1. Общие сведения о судне Название Тип Место и время постройки Класс. Кем присвоен Флаг Главные разм
1. Общие сведения о судне Название Тип Место и время постройки Класс. Кем присвоен Флаг Главные размерения Эскиз грузовой марки Данные о креновании и т. п.
Pic.36
2. Указания капитану Цель раздела: обеспечить капитана информацией о посадке и остойчивости судна пр
2. Указания капитану Цель раздела: обеспечить капитана информацией о посадке и остойчивости судна при загрузке, выгрузке и др. операциях Содержатся указания по выполнению требований нормативных …
Pic.37
2. Указания капитану Сведения о посадке, остойчивости и прочности судна порожнем Указания по расходо
2. Указания капитану Сведения о посадке, остойчивости и прочности судна порожнем Указания по расходованию запасов, их распределению, по балластировке в рейсе, схемы балластировки Указания об …
Pic.38
2. Указания капитану Приведены типовые случаи загрузки судна Методика расчета нагрузки, посадки и ос
2. Указания капитану Приведены типовые случаи загрузки судна Методика расчета нагрузки, посадки и остойчивости Сведения о компьютере для расчетов нагрузки и остойчивости, имеющемся на судне и о …
Pic.39
Расчеты, выполняемые капитаном Расчет водоизмещения, координат ЦТ судна, осадок, дифферента, сравнен
Расчеты, выполняемые капитаном Расчет водоизмещения, координат ЦТ судна, осадок, дифферента, сравнение с допустимыми Сравнение полученной аппликаты исправленного ЦТ судна с допустимой и проверка …
Pic.40
Расчеты, выполняемые капитаном Расчет и построение ДСО (и ДДО) Расчет критерия погоды для фактическо
Расчеты, выполняемые капитаном Расчет и построение ДСО (и ДДО) Расчет критерия погоды для фактического состояния нагрузки Расчет угла крена на циркуляции
Pic.41
3. Техническая информация Вспомогательные материалы: Чертежи общего расположения Положение марок оса
3. Техническая информация Вспомогательные материалы: Чертежи общего расположения Положение марок осадок Шкала дедвейта Таблицы элементов ТЧ Данные по грузовым помещениям Пантокарены или универсальная …
Pic.42
4. Справочная информация Материалы, которые могут потребоваться капитану, администрации (порта, флаг
4. Справочная информация Материалы, которые могут потребоваться капитану, администрации (порта, флага) при решении вопросов, связанных с остойчивостью: Диаграмма контроля остойчивости или ее аналог …
Pic.43
Задание на самостоятельную работу «Статика судна» 2009г. П. 2. 17 прочитать П. 2. 18 Изучить и закон
Задание на самостоятельную работу «Статика судна» 2009г. П. 2. 17 прочитать П. 2. 18 Изучить и законспектировать П. 2. 19. Изучить самостоятельно.
Pic.44
Конец
Конец


Скачать презентацию

Если вам понравился сайт и размещенные на нем материалы, пожалуйста, не забывайте поделиться этой страничкой в социальных сетях и с друзьями! Спасибо!