Презентация - Краткосрочные мосты

Смотреть слайды в полном размере
Презентация Краткосрочные мосты


Вашему вниманию предлагается презентация на тему «Краткосрочные мосты», с которой можно предварительно ознакомиться, просмотреть текст и слайды к ней, а так же, в случае, если она вам подходит - скачать файл для редактирования или печати.

Презентация содержит 38 слайдов и доступна для скачивания в формате ppt. Размер скачиваемого файла: 4.64 MB

Просмотреть и скачать

Pic.1
Краткосрочные мосты, слайд 1
Pic.2
УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Краткосрочное восстановление искусственных сооружений, способы восстановления, ус
УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Краткосрочное восстановление искусственных сооружений, способы восстановления, условия применения. 2. Мосты с опорами и пролетными строениями из подручных материалов. 3. Устройство надстроек над обрушенными пролётными строениями. 4. Низководные мосты. 5. Железнодорожные переправы: Ледяные переправы. 2) Свайно-ледяные переправы 3) Паромные переправы
Pic.3
Краткосрочные мосты, слайд 3
Pic.4
Краткосрочные мосты, слайд 4
Pic.5
Краткосрочные мосты, слайд 5
Pic.6
Краткосрочное восстановление искусственных сооружений производится на первом этапе восстановительных
Краткосрочное восстановление искусственных сооружений производится на первом этапе восстановительных работ для открытия движения поездов в кратчайшие сроки. Краткосрочное восстановление искусственных сооружений производится на первом этапе восстановительных работ для открытия движения поездов в кратчайшие сроки. Краткосрочные мосты характеризуются непродолжительными сроками их эксплуатации: от нескольких суток до нескольких месяцев
Pic.7
При краткосрочном восстановлении допускается: наводка наплавных мостов (НЖМ56) и наплавных мостов-л
При краткосрочном восстановлении допускается: наводка наплавных мостов (НЖМ56) и наплавных мостов-лент (МЛЖ); использование металлических сборно-разборных эстакад (РЭМ-500 и РЭМ-500 НЛ); постройка низководных мостов; постройка комбинированных мостовых переходов; сооружение железнодорожных переправ (ледяных, свайно-ледяных и паромных); устройство надстроек над обрушенными пролетными строениями; применение клеточных опор высотой до 6 м. постройка мостов со значительно уменьшенными отверстиями; постройка мостов с опиранием пролётных строений на баржи и баржи-площадки. Краткосрочное восстановление искусственных сооружений может производиться на старой оси и на обходах (ближних и дальних). Постройка краткосрочных мостовых переходов может быть выполне­на в срок до 34 суток и вестись темпами до 500 погонных метров в сутки.
Pic.8
Краткосрочные мосты, слайд 8
Pic.9
Краткосрочные мосты, слайд 9
Pic.10
Краткосрочные мосты, слайд 10
Pic.11
Краткосрочные мосты, слайд 11
Pic.12
Краткосрочные мосты, слайд 12
Pic.13
Краткосрочные мосты, слайд 13
Pic.14
Краткосрочные мосты, слайд 14
Pic.15
Постройка низководного моста
Постройка низководного моста
Pic.16
Краткосрочные мосты, слайд 16
Pic.17
Краткосрочные мосты, слайд 17
Pic.18
Краткосрочные мосты, слайд 18
Pic.19
Краткосрочные мосты, слайд 19
Pic.20
Опоры при краткосрочном восстановлении
Опоры при краткосрочном восстановлении
Pic.21
Шпальный устой обсыпного типа
Шпальный устой обсыпного типа
Pic.22
Пролетные строения из местных материалов и конструкций Из местных материалов и конструкций могут изг
Пролетные строения из местных материалов и конструкций Из местных материалов и конструкций могут изготавливаться следующие пролётные строения, пригодные для краткосрочного восстановления искусственных сооружений: - рельсовые пакеты пролётами до 4,8 м из одиночных рельсов и до 7 м из рельсов, сваренных по высоте подошвами. Максимально допустимые расчетные длины пролетных строений из рельсов приведены в табл. 1. - пакеты из элементов поясов, раскосов или стоек разрушенных пролетных строений (рис. 4); - пакеты из швеллеров, усиленных вертикальным листом и сваренных в два яруса; - пролетные строения из поворотных кругов депо или рам 60-тонных вагонов (рис. 5 в); - пакеты из стальных труб (рис. 5 г), пролетные строения из балок заводских подкрановых путей и других элементов промышленных металлических конструкций.
Pic.23
Максимально допустимые расчетные длины ПС из рельсов
Максимально допустимые расчетные длины ПС из рельсов
Pic.24
Рис. 4 Рельсовые пакеты из одиночных рельсов 1- дер. прокладки
Рис. 4 Рельсовые пакеты из одиночных рельсов 1- дер. прокладки
Pic.25
Рис 5. Рельсовый пакет из рельсов в 2 яруса. 1 – деревянные прокладки; 2 – сварка.
Рис 5. Рельсовый пакет из рельсов в 2 яруса. 1 – деревянные прокладки; 2 – сварка.
Pic.26
Рис 5. Пакеты из элементов разрушенных пролётных строений
Рис 5. Пакеты из элементов разрушенных пролётных строений
Pic.27
Рис 6. Пакеты из подручных материалов В) из вагонных рам; г) из стальных труб.
Рис 6. Пакеты из подручных материалов В) из вагонных рам; г) из стальных труб.
Pic.28
3 учебный вопрос 3 учебный вопрос Устройство надстроек над обрушенными пролётными строениями.
3 учебный вопрос 3 учебный вопрос Устройство надстроек над обрушенными пролётными строениями.
Pic.29
Рис 7. Устройство надстроек над обрушенным пролётным строением. 1 - закрепление за устой. 2 – шпальн
Рис 7. Устройство надстроек над обрушенным пролётным строением. 1 - закрепление за устой. 2 – шпальная клетка; 3 – парные схватки; 4 - рамная надстройка; 5- пролетное строение из сварных балок; 6 – тросовые тяжи При краткосрочном восстановлении мостов допускается использование обрушенных пролетных строений в качестве оснований под клеточные и рамные опоры с перекрытием пролетов между ними прогонами и пакетными пролетными строениями
Pic.30
Краткосрочные мосты, слайд 30
Pic.31
Рис 8. Схема низководного моста на свайных опорах при ожидаемом подъёме воды до 1,4 м. К низководным
Рис 8. Схема низководного моста на свайных опорах при ожидаемом подъёме воды до 1,4 м. К низководным мостам относятся мосты имеющие небольшую высоту над уровнем воды в период их постройки. Такие мосты как правило, не обеспечивают пропуск паводковых вод и ледохода. Постройка низководных мостов ведет к уменьшению потребности лесоматериалов над сооружение опор пo сравнению с временными мостами и к уменьшению объемов земляных работ по сооружению земляного полотна на подходах.
Pic.32
5 учебный вопрос Железнодорожные переправы
5 учебный вопрос Железнодорожные переправы
Pic.33
Железнодорожные переправы подразделяются на зимние и летние. К зимним относятся ледяные и свайно-лед
Железнодорожные переправы подразделяются на зимние и летние. К зимним относятся ледяные и свайно-ледяные, к летним  паромные переправы.
Pic.34
Свайно-ледяная переправа представляет собой эстакаду со свайными опорами упрощенной конструкции, где
Свайно-ледяная переправа представляет собой эстакаду со свайными опорами упрощенной конструкции, где вертикальная нагрузка передается через сваи на грунт, а лед используется в качестве связей между сваями для придания устойчивости опорам
Pic.35
Краткосрочные мосты, слайд 35
Pic.36
Паромные переправы В паромных переправах подвижной состав с одного берега на другой перевозится на б
Паромные переправы В паромных переправах подвижной состав с одного берега на другой перевозится на баржах или паромах. Паромные переправы устраиваются, при разрушении мостов через широкие и глубокие реки при отсутствии или невозможности наводки наплавных мостов. Паромная переправа состоит из подходов с береговыми станциями, пристаней (причалов) и паромов с тяговыми средствами.
Pic.37
Краткосрочные мосты, слайд 37
Pic.38
Краткосрочные мосты, слайд 38


Скачать презентацию

Если вам понравился сайт и размещенные на нем материалы, пожалуйста, не забывайте поделиться этой страничкой в социальных сетях и с друзьями! Спасибо!