Презентация Действительный цикл. Газообмен ДВС

Смотреть слайды в полном размере
Презентация Действительный цикл. Газообмен ДВС


Вашему вниманию предлагается презентация «Действительный цикл. Газообмен ДВС», с которой можно предварительно ознакомиться, просмотреть текст и слайды к ней, а так же, в случае, если она вам подходит - скачать файл для редактирования или печати.

Презентация содержит 22 слайда и доступна для скачивания в формате ppt. Размер скачиваемого файла: 3.82 MB

Просмотреть и скачать

Pic.1
Действительный цикл. Газообмен
Действительный цикл. Газообмен
Pic.2
Что такое газообмен ДВС?
Что такое газообмен ДВС?
Pic.3
Газообменом называется совокупность процессов выпуска впуска, обеспечивающих смену рабочего тела.
Газообменом называется совокупность процессов выпуска впуска, обеспечивающих смену рабочего тела.
Pic.4
Что называется – фазами газораспределения?
Что называется – фазами газораспределения?
Pic.5
Под фазами газораспределения понимают моменты открытий и закрытия клапанов относительно мертвых точе
Под фазами газораспределения понимают моменты открытий и закрытия клапанов относительно мертвых точек, выраженные градусах угла поворота коленчатого вала
Pic.6
Совпадают или нет фазы ГРМ с фазами газообмена?
Совпадают или нет фазы ГРМ с фазами газообмена?
Pic.7
В действительном цикле начало и конец процессов газообмена (впуска и выпуска) не соответствуют начал
В действительном цикле начало и конец процессов газообмена (впуска и выпуска) не соответствуют началу и концу тактов впуска и выпуска рабочего цикла
Pic.8
Опишите рабочий цикл ДВС, положение клапанов и поршня в каждом такте?
Опишите рабочий цикл ДВС, положение клапанов и поршня в каждом такте?
Pic.9
Опишите фазы ГРМ ДВС: положение клапанов, поршня, температуру и давление в цилиндре на каждом такте?
Опишите фазы ГРМ ДВС: положение клапанов, поршня, температуру и давление в цилиндре на каждом такте?
Pic.10
КАКИЕ ПРАМЕТРЫ ТАКТА РАСШИРЕНИЕ – РАБОЧИЙ ХОД?
КАКИЕ ПРАМЕТРЫ ТАКТА РАСШИРЕНИЕ – РАБОЧИЙ ХОД?
Pic.11
ТАКТ РАСШИРЕНИЕ – РАБОЧИЙ ХОД. КОНЕЦ ТАКТА. Процесс выпуска отработавших газов начинается в конце та
ТАКТ РАСШИРЕНИЕ – РАБОЧИЙ ХОД. КОНЕЦ ТАКТА. Процесс выпуска отработавших газов начинается в конце такта «расширения». Поршень двигается от ВМТ к НМТ, за 40. . . 70° поворота коленчатого вала (ПКВ) до прихода поршня в НМТ, начинает открываться «выпускной» клапан. При этом давление в цилиндре двигателя без наддува составляет 0,4 . . . 0,6 МПа. , а температура в цилиндре бензинового ДВС 900. . . 1200° С, дизеля - 700. . . 900° С.
Pic.12
ТАКТ РАСШИРЕНИЕ. КОНЕЦ ТАКТА. В конце такта «расширения», в НМТ завершается период свободного выпуск
ТАКТ РАСШИРЕНИЕ. КОНЕЦ ТАКТА. В конце такта «расширения», в НМТ завершается период свободного выпуска, в течение которого из цилиндра удаляется 50. . . 70 % отработавших газов, выпуск отработавших газов вначале происходит со скоростью истечения газов через клапанную щель 500. . . 700 м/с.
Pic.13
КАКИЕ ПРАМЕТРЫ ТАКТА ВЫПУСК?
КАКИЕ ПРАМЕТРЫ ТАКТА ВЫПУСК?
Pic.14
ТАКТ ВЫПУСК. НАЧАЛО ТАКТА. Во время такта выпуска «выпускной» клапан открыт а «впускной» закрыт. Пор
ТАКТ ВЫПУСК. НАЧАЛО ТАКТА. Во время такта выпуска «выпускной» клапан открыт а «впускной» закрыт. Поршень двигается от НМТ к ВМТ, выпуск отработавших газов происходит вытеснением поршнем — принудительный выпуск. Выпуск отработавших газов проходит с скоростью 800 м\с. Давление составляет 0,11 . . . 0,12 МПа, а температура бензинового ДВС 750. . . 900° С, дизеля - 500. . . 700° С.
Pic.15
ТАКТ ВЫПУСК. КОНЕЦ ТАКТА. В конце такта выпуска поршень двигается от НМТ к ВМТ, «выпускной» клапан о
ТАКТ ВЫПУСК. КОНЕЦ ТАКТА. В конце такта выпуска поршень двигается от НМТ к ВМТ, «выпускной» клапан открыт, «впускной» клапан открывается за 10 –30° С ПКВ до прихода в ВМТ. При этом давление в цилиндре двигателя составляет 0,11 . . . 0,12 МПа. , а температура, дизеля - 500 …. 600° С.
Pic.16
КАКИЕ ПРАМЕТРЫ ТАКТА ВПУСК?
КАКИЕ ПРАМЕТРЫ ТАКТА ВПУСК?
Pic.17
ТАКТ ВПУСК. НАЧАЛО ТАКТА. Поршень двигается от ВМТ к НМТ. Впускной клапан уже открыт. Выпускной клап
ТАКТ ВПУСК. НАЧАЛО ТАКТА. Поршень двигается от ВМТ к НМТ. Впускной клапан уже открыт. Выпускной клапан еще открыт и происходит «впуск свежего заряда» и «выпуск отработавших газов» в условиях «перекрытия клапанов» - ПРОДУВКА ЦИЛИНДРА.
Pic.18
ТАКТ ВПУСК. КОНЕЦ ТАКТА. Поршень двигается от ВМТ к НМТ. Впускной клапан открыт. Выпускной клапан за
ТАКТ ВПУСК. КОНЕЦ ТАКТА. Поршень двигается от ВМТ к НМТ. Впускной клапан открыт. Выпускной клапан закрывается через 10 –50° С ПКВ до прихода в НМТ. При этом давление в цилиндре двигателя составляет 0,08 . . . 0,095 МПа. , а температура в цилиндре бензинового ДВС 75. . . 90° С, дизеля - 40. . . 60° С.
Pic.19
ТАКТ СЖАТИЕ. Поршень двигается от НМТ к ВМТ. Выпускной клапан закрыт. Впускной клапан закрывается по
ТАКТ СЖАТИЕ. Поршень двигается от НМТ к ВМТ. Выпускной клапан закрыт. Впускной клапан закрывается после 35-85 °С ПКВ от НМТ. При этом давление в цилиндре бензинового двигателя составляет 0,8 . . . 2,2 МПа. , а температура нефорсированного бензинового двигателя 300 - 400°С , форсированного 600 - 900°С , дизеля - 550 …. 700°С, а давление от 2,9–6 МПа.
Pic.20
КАКИЕ ПРАМЕТРЫ ТАКТА СЖАТИЕ?
КАКИЕ ПРАМЕТРЫ ТАКТА СЖАТИЕ?
Pic.21
ТАКТ «РАСШИРЕНИЕ» - «РАБОЧИЙ ХОД» - НАЧАЛО ТАКТА. Поршень двигается от ВМТ к НМТ. Впускной клапан за
ТАКТ «РАСШИРЕНИЕ» - «РАБОЧИЙ ХОД» - НАЧАЛО ТАКТА. Поршень двигается от ВМТ к НМТ. Впускной клапан закрыт. Выпускной клапан закрыт. При этом давление в цилиндре бензинового двигателя составляет 3,5 . . . 5,5 МПа. , а температура бензинового двигателя 2100 - 2400°С, а у дизеля - 1800 …. 2100°С, а давление от 6 – 9 МПа.
Pic.22
THE END
THE END


Скачать презентацию

Если вам понравился сайт и размещенные на нем материалы, пожалуйста, не забывайте поделиться этой страничкой в социальных сетях и с друзьями! Спасибо!